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朗逸跌至691万是无奈?参数一样“小帕萨特”价格上比不过宝来

发布日期:2022-04-22 03:08   来源:未知   阅读:

  众所周知,很多车型每年都会进行改款更新,更新迭代之后,老款车型就会变成库存,往往会用较低的价格出售香港开彩开奖结果记录,而新车上市的优惠幅度并不大,就像手机一样,经过一两年时间沉淀,科技的更新迭代,这样老款车型的价格就会收到影响,不知不觉,已经成了我们心中的神车,据了解全新朗逸的官方指导价是10.79万至15.89万元,而经销商的报价已经跌至了6.91万,这个价格让桑塔纳捷达确实很难受,不到7万,能够拿到家用神车朗逸的裸车,朗逸是出于无奈还是营销战略?

  网友第一眼就认为,这是一种营销战略!话说,在同样的配置下,买个桑塔纳捷达也都要这样的价格,为什么能够做到这么“狠”?这样来清库存不是一般的快,一直以来,的销量都占据着中国家用轿车的榜首。口碑也流传广泛,大众汽车都是一个属性,新车用几年问题都不大,所以销量居高不下,除此之外,部分地区的售价最高优惠都可以达到6万,小编查阅了上海北京地区最低的售价都有不超过7万的车型,前几年一些车主都还是10万的裸车价买的桑塔纳,没想到才几年时间,的贬值这么快。

  上图所示:18年款的经典车型,1.5升的手动版本,不管是上海还是北京地区都有着一个很低的售价,可能在一些大城市这款车的售价相差不大,不过具体信息还得根据当地4s店反馈得出答案,看一款车,确实像是某种营销战略,但小编认为跌到不到7万的价格,不是战略,而是无奈。不管是谁都是用库存车的,就算是19年款手动挡车型最低售价都不到9万,而且在配置上也具备优势,更低的售价成了理所当然,所以大众在自己车型上的售价安排都有些无奈,更何况与其他车型对比。

  根据一些信息了解到。宝来最近的优惠幅度也挺高,官方指导价是9.88万至15.60万,而北京地区最高可以达到4.2万,还是全新一代的宝来!入门级的车型不到7万,还有自动挡车型可选,基本上6万出头能够拿到一个宝来的手动挡车型,并惯用1.5升的自然吸气发动机朗逸最近出现的较低价位,就不以为怪了,虽然2018年款的入门级车型裸车价都不到7万,同级的轩逸在价格上也差不到哪去,我们看到这么低的价格,并不是一个销售策略,而是被迫于无奈要跟市场达成一个妥协。

  的整体降幅能够达到3万左右,最高可以达到4万,,在价格上有明显的优势,这两款的造型和基本数据都相差不大了,包括造型、尺寸、三大件、甚至空间都保持在一致水平,数据就以图片的形式展现,这儿就不多说了。

  说到底,舒适型家用轿车这三款车在数据上的匹配、乃至于价格相差都不大,但新车上市后,跟老款车型体现了很大的差异,如,虽然整体省工减料,但是为了给出一个满意的销售价格,在有一定的口碑压力下做出了改变,朗逸口碑一直很好,新款车型大面积用上了装饰条之后,更能体现出自己的豪华感,显得更加稳重和大气了,乍眼一看还有点小帕萨特的感觉,唯一变化不大的就是内饰,同样的,这几款车内饰方面的更改都是非常小的,或许在这个级别当中,不需要用华而不实设计来填充内饰。带点豪华质感,看着舒适简单实用就行。

  高配车型和入门级车型降价比较凶猛,但高配车型似乎是一次性把价格给到位,后续降价可能性较小,1.4T+7DCT已经成了大众高端车的标配,动力响应和输出确实优秀,但最终的降价幅度不是很高,并没有根据行情改变。只要1.4T+7DCT不淘汰,要有一个更低的价格,可能性比价小。

  总的来说,燃油车市场,降价趋势肯定还会持续,当然,这三款车给出来的价格,也并不是因为互相竞争,导致了这么一个趋势,小编认为,它们导致它们低价销售的是国产车日渐崛起,国产车车总给我们这样一个感觉,售价越来越低,配置越来越好,一些合资车不得不以低价的形式在中国市场找到生存空间,所以这不是一个营销方式,而是一种无奈,哪个车企都不愿意降价来维持市场竞争了,谁都想多赚点,你觉得呢?

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